電機的定子和轉子的組裝或總組裝包括將轉子插入定子;調整氣隙;并安裝其他組件，如外部風扇、刷裝置等。最終組裝后，必須逐個進行測試。這些項目或工藝流程由于電機的尺寸、類型和用途不同，或刪減、增加和細化，對電機的質量和性能有很大影響。今天，parameter女士試圖詳細解釋這一關鍵過程的各個方面，旨在闡明電機定子和轉子組件的重要之處。

1電機總裝或合裝要點

在最終組裝之前，檢查零件和部件的數量和質量，擦去每個零件的油和污垢，并去除突出的絕緣層。配合件的毛刺和漆層應仔細清除，否則會影響配合精度和氣隙均勻性，造成電氣或機械故障。

2轉子套入定子

在最終裝配中，將轉子裝配到定子中是關鍵工序之一。無意操作或操作方法不當很容易導致繞組擦傷、劃傷或損壞。特殊情況下，連軸都會變形。插入時，還應注意軸伸與出線盒的相對位置，應符合圖紙要求。當轉子重量小于35 kg時，用手放入定子內較為方便。對于較大的轉子，應使用特殊的起重工具。

3電機合裝技巧

一般中小型異步電動機的氣隙都很小，所以組裝時定子和轉子之間不需要墊片。在裝配大型DC電機和同步電機時，由于氣隙較大，且通常在一端使用滾柱軸承，因此應墊上厚度略小于氣隙的墊片，以避免轉子在裝配過程中過度傾斜而損壞軸承。

安裝端蓋時，一般先安裝非軸向延伸端。在配合止動面和螺紋上涂一薄層發動機機油，以潤滑和防銹。將端蓋安裝到槽口中，輕敲端蓋的外圍，使端蓋貼在底座的端面上，然后依次對角擰緊。安裝第二端蓋時，轉子應掛平(不要求掛小電機)。如果氣隙中有墊片，此時應將其拔出，然后敲打端蓋擋塊并擰入。如果兩端端蓋不同心，或端面不平行，電機可能無法正常旋轉或不能旋轉。用錘子輕敲端蓋四周，消除錯位和不平行，使轉子轉動靈活。然后安裝軸承外蓋并擰緊軸承蓋螺釘。

封閉電機的非軸向端蓋應噴涂，然后安裝外部風扇和罩。這樣，在噴漆時就不需要拆卸外部風扇和發動機罩。

4調整氣隙均勻度

對于采用軸承箱結構的中型電機，氣隙均勻性一般通過裝配時的調整來保證。設計機會座和端蓋止動面之間有大約0.5毫米的間隙。端蓋安裝好后，在端蓋下部安裝四個小螺旋千斤頂(兩端各兩個)。此時，端蓋螺釘尚未完全擰緊，調整小千斤頂并用塞尺測量氣隙尺寸。電機兩端氣隙調整均勻后，擰緊所有端蓋螺絲，在臥式鏜床或臥式鉆床上鉆鉸銷孔，安裝銷子。然后取下小千斤頂，重新檢查氣隙均勻性。鉆孔和擴孔時，應注意防止鐵屑落入電機，以免發生故障。

近年來，中型交流電機采用吊箱結構。箱式結構的共同特點：機架的下半部與兩端的軸承室連接，定子和轉子可以垂直升降，定子鐵芯支撐處墊片的厚度可以增加或減少，從而可以調節氣隙均勻性。調整方法與大型電機類似。

5電刷系統的裝配

所有帶換向器或滑環的電機都有電刷集流裝置，其中帶換向器的電刷系統結構復雜，對裝配質量要求較高。一般一個刷條上有幾個刷子。當其中一個電刷與換向器表面的接觸突然斷開時，電路不會斷開

換向器表面的磨損程度基本一致。

為了保證換向性能，各個電刷沿換向器外圓應均勻分布。為了改善負載時的換向情況，有時將部分電刷在圓周方向進行周向位移，但位移值不宜過大，以免使全組電刷接觸面寬度超出中性區，對換向反而不利。

刷握的下邊緣和換問器之間的距離最好保持2~3毫米。距離過小，運轉時可能會碰到換向器而擦傷換向器，表面距離過大，易使電刷跳動，產生火花，甚至使電刷小塊剝落。在一臺電機上不允許采用不同型號的電刷。

電刷接觸面的弧形，可用玻璃砂紙貼在換向器表面轉動而磨成，也可將電刷先裝在木制模型上磨弧面，這樣可避免磨下的導電粉末污染電機內部。電刷弧面與換向器表面實際接觸面積應不少于75%。禁正用金屬砂布磨電刷。

電刷壓力隨所用電刷型號而異，須按規定調整好，并逐個測定。測量壓力時，先用薄打字紙條壓在電刷下，用彈簧秤慢慢拉起電刷，拉力應在電刷中心線上，當紙條能輕輕拉出時的彈簧秤讀數，即為電刷壓力。

各刷的壓力應盡可能調到一樣(差值不超過10%)，否則壓力過大的電刷將通過較大的電流，易發生火花，甚至損壞。

交流同步電機和繞線型異步電機的滑環及電副裝置;結構較簡單，裝配也較易。

端蓋內的滑環(內滑環)在轉子繞組嵌裝前已裝于軸上，并已同轉子外徑同時精加工。其電刷桿一般系壓裝于前端蓋內，電刷對正滑環夾緊在刷桿上并磨好電刷弧面。

裝在端蓋外的滑環(外滑環)，一般都配有滑環短路及測量電刷壓力舉刷裝置，裝配后須檢查其操作可靠性。而電刷舉起時，滑環一定要先短路好，當電刷放下間，電刷一定要先與滑環接觸，然后短路環與滑環分離，使電機轉子電路不致斷開引起弧面燒壞滑環及電刷。電刷應對正滑環，并磨好電刷弧面。

6電機檢查試驗

檢查試驗是每臺新裝配完成的電機均必須進行的，檢查試驗合格，電機才能出廠，稱為出廠試驗。試驗時先將電機空載運行約30分鐘，檢查軸承溫升是否正常及有無不正常的振動與噪音，特別不應有周期性的噪音。然后測定繞組的直流電阻及絕緣電阻，進行空載運行特性和短路特性試驗，并作匝間絕緣試檢及繞組對機座和繞組間的絕緣介電強度試驗，以及超速試驗。根據這些試驗結果，就可判定電機質量是否合格和能否出廠。

型式試驗是對電機的性能和質量進行全面深入的考驗，以下情況時，應進行型式試驗。

(1)新產品試制完成以后;

(2)設計結構、材料或工藝上的重大變化，足以引起某些特性和參數發生變化時，應對有關項目重作型式試驗，

(3)當檢查試驗結果與以前進行的型式試驗結果發生不容許的偏差時;

(4)各類型電機標準所規定的定期抽試。通過型式試驗，可以全面考驗電機的設計、工藝、材料和結構是否符合預期的要求。

型式試驗除包括檢查試驗項目外，一般還有負載及溫升試驗、效率測定及機械強度試驗等。還有與某類產品有關的試驗項目：如異步電機的最大、最小轉矩測定，直流電機的無火花換向區測定，同步發電機的電壓波形畸變率測定，以及特種電機中的防爆試驗、防鹽霧試驗等。

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