做電機的人都知道電機的結構和安裝型式不一樣，可能涉及電機放置、試驗、包裝和運輸等方面的詳細控制要求。這些要求說起來簡單，但真的很難解釋清楚。今天沈女士結合個人的一些實踐經驗，談談常見的電機包裝運輸問題，看看簡單的事件包含了什么樣的知識。

包裝和運輸對任何產品來說都是非常重要的環節，汽車產品也不例外。客戶收到電機產品的第一印象是包裝盒，對電機質量的判斷從電機包裝開始。特別是對于運輸儲存中的臨時儲存，外包裝的等級往往代表了各個工廠生產的電機的質量水平。

電機的尺寸和形狀眾多，包裝箱的結構類型多種多樣，對各種客戶的特殊要求也多種多樣。所以，看似簡單的包裝盒非常重要，因為它們不僅承擔著電機本身，所以在設計中如何權衡和掌握各種元素的技巧是多么困難！

與其他電機相比，B3 B35電機的包裝和運輸更簡單，只要用螺栓通過錨孔固定電機和包裝箱，保證電機和包裝箱相對靜止即可。特別是電機裸裝，沒有包裝箱的情況下，需要保證電機與箱體底板之間的相對穩定性。

B5電機

該型電機在試驗和運輸中水平放置，但由于電機底座沒有基礎，應采用適當的方式保證電機與箱體之間的相對靜止。

這種類型的電機箱設計需要考慮三個關鍵點：一是電機軸通過“V”型支架和法蘭蓋的尺寸位于水平狀態，使電機軸承不受損壞；二是在適當的位置設置固定板，通過法蘭蓋孔和箱體固定，保證兩塊板的相對靜止；第三，電機和箱體底板要通過扎箍方式綁定，保證電機在運輸過程中的安全。

立式安裝電機

由于尺寸的不同，這類電機選用的軸承也不盡相同，尤其是大型電機，無論有無錨固，只要垂直安裝，都要盡量垂直放置，并與電機的實際運行狀態保持一致，以保證軸承的安全狀態。

沈女士曾經遇到過一個修理廠的案例。電機測試時軸承一直響，但無法解決。仔細看銘牌數據，發現電機是立式結構，這個問題是修理廠水平帶電試驗沒有合適的吊具造成的。電機垂直放置后，噪音消失。其實不僅僅是異響，還有推力軸承可能被這種不恰當的試驗損壞的可能，這也是大型立式電機的填料狀態必須與電機實際運行狀態一致的原因。

運輸過程中軸伸的固定

規范部分電機廠采用軸伸固定裝置作為電機標準，防止電機運輸過程中軸移位；特別是大型電機一般要經過長途顛簸或海上運輸，軸伸固定裝置必不可少，需要花更多時間精心設計。

00-1010正常情況下，成品電機蓋用雨衣包裹，基本可以滿足運輸過程中上下震動保護的要求。不過，裸運也很常見。此時，不僅要做好防雨措施，還要在電機下方放置必要的墊塊，特別是大型電機要固定在厚木板等彈性底座上。

沈女士的一個朋友講了一個案例，他們的一臺H560高壓電機經過完好測試后送給了客戶。第一臺試驗機的軸承噪音嚴重，拆卸檢查時發現三個球嚴重損壞。售后服務人員根據現場分析判斷和電機到達目的地時的長途顛簸情況了解了一切：電機裸裝運輸，無底板，雖然軸伸固定可靠，但路面不平導致軸承碰撞，d

電機包裝和運輸是每個電機制造商都必須關注的一個環節。這似乎很平常，但也有很多謎團。標準電機制造商會在每一個細節上做出規定，一方面是為了保證產品安全送達使用現場；另一方面，提升品牌形象、提升產品競爭力無疑也有戰略考量。