7月份，支持電動機的新能源汽車的裝機容量為85,415輛，比上月增加了23％。永磁同步電機占95％以上，主流地位穩(wěn)定。按汽車類型，7月份新能源乘用車驅(qū)動電動機的裝機容量達到74,925輛，為今年最高，首次超過70,000輛。乘用車電機的裝機容量為88臺。

占總裝機容量的百分比。從前七個月開始，交流異步電動機的裝機容量逐漸減少，而永磁同步電動機則穩(wěn)步增加。。

由于新能源客車產(chǎn)量下降，7月份安裝了4117臺用于新能源客車的驅(qū)動電機，比上月下降22％。它占總裝機容量的5％，已被新能源專用車所取代。在乘用車領(lǐng)域，永磁同步電動機占據(jù)一定的主流地位，本月占99％以上，而其他類型的電動機則很少占據(jù)。7月份，新能源專用車驅(qū)動電機的裝機容量為6,373臺，占總裝機容量的7％。在本月的新能源專用車領(lǐng)域，永磁同步電動機的比例本月占93％。

就車輛類型而言，在新能源乘用車類別中，比亞迪依靠乘用車的卓越產(chǎn)值，其裝機容量為22,083輛。這個數(shù)字接近總裝機容量，在京津電氣，聯(lián)合汽車電子，北汽新能源和合肥聚宜排名第二至第五。就所支持的汽車公司的數(shù)量而言，京津電氣在7月為四家汽車公司提供了汽車支持服務。其次，聯(lián)合電子，浙江創(chuàng)始人，創(chuàng)奇（上海）新能源和珠海英寶都為兩家汽車公司提供支持。